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　　中新社香港7月6日电 (记者 曾平)香港特区立法会6日全票通过《2023年区议会(修订)条例草案》(条例草案)。香港特区行政长官李家超对此表示欢迎，并认为这是香港特区完善地区治理工作的一个重要里程碑。

　　香港特区立法会5日就条例草案恢复二读辩论，数十名立法会议员发言表达支持；6日早上，立法会继续审议条例草案，并最终以88票赞成、0票反对、0票弃权，三读通过条例草案。

　　修例后，区议会将由委任、地区委员会界别选举、区议会地方选区选举和当然议员组成，当中委任、地区委员会界别和区议会地方选区的议员数目分别约占40%、40%和20%，另加27名当然议员。新方案还引入资格审查机制，确保所有选举候选人、委任和当然议员都拥护香港基本法、效忠香港特区。

　　李家超通过新闻稿表示，他和他的团队对立法会全票通过条例草案深感鼓舞。立法会对条例草案的认真审议，充分彰显完善选举制度后产生的立法会高效专业，以及行政立法机关共建香港的目标。

　　李家超表示，香港现处于由治及兴的新阶段。这次修例在特区地区治理层面贯彻落实“爱国者治港”原则，令区议会牢牢掌握在爱国者手里。特区政府将继续全力贯彻落实有关完善地区治理的各项工作，切实为广大市民排忧解难，让他们得到更大的幸福感和获得感。

　　香港特区政府政务司司长陈国基在条例草案获通过后会见传媒时表示，此次修例为重塑区议会提供坚实的法律和制度基础。特区政府的目标是在明年1月1日为特区带来回到香港基本法第97条定位下的区议会，开创地区治理实干为民的新篇章。

　　据悉，《2023年区议会(修订)条例》将于7月10日刊宪并生效。(完) 【编辑:黄钰涵】

　　中新网太原7月6日电 (任丽娜)2023年7月，大西高铁开通运营满9周年，旅客发送量累计超过1.17亿人次，从初期每天开行40趟高铁动车，到如今日常开行近140趟，构建起山西周边1-3小时高铁出行圈，极大便利了沿线民众出行，有效拉动沿线经济的快速发展。

　　大西高铁始建于2009年3月，是中国“八纵八横”高速铁路网中呼南通道、京昆通道的重要组成。2014年7月1日，太原南至西安北段开通运营；2018年9月28日，线路北延至原平西；2019年12月30日，随着大同南站投入使用，经大西高铁、韩原铁路，大同至西安开通直达动车组，轻松实现“千里秦晋一日往返”。

大西高铁开通9周年，旅客发送量累计超过1.17亿人次。　张炯 摄

　　大西高铁纵贯山西人口密集、经济活跃的20多个市县，沿途县县设站，极大方便了沿线各地人民出行，加速了区域间人流、物流、信息流、资金流的流转。大西高铁与石太客专、郑太高铁、张大高铁、西成高铁等连为一体，构建起山西北连内蒙古，东接北京，南通陕西、河南的1、2、3小时高铁出行圈。

　　9年间，大西高铁运输组织不断优化，运输效能不断提升。高铁动车开行数量从初期每天40趟，到如今日常开行近140趟，开行距离不断延伸至重庆、成都、青岛、桂林等地。

　　2022年以来，大西高铁线路上又陆续开行太原至忻州“太忻号”城际动车组列车和太原一站直达大同、运城两趟标杆动车。公交化的开行方式，出行时间的大幅缩短，极大提升了以省会太原为中心的民众出行体验。

　　“大西高铁开通后，山西路网规模、购票乘车方式的变化真的是日新月异。”从事售票工作20多年的太原南站“李静导购台”负责人李静介绍说，“网上订餐、自主选座、候补购票、刷脸进站、电子客票等新服务新举措不断推出，让‘说走就走’的旅行更加便捷舒心。”

　　据了解，依托大西高铁，中国铁路太原局集团有限公司全面推进“山西全域旅游铁路行”，将沿线大同云冈石窟、太原晋祠、祁县乔家大院、平遥古城、洪洞大槐树、运城生态盐湖等自然风光、民俗文化、历史遗迹串珠成链，精心打造“华夏文明游”“根祖文化游”“晋商文化游”等旅游精品线路，“坐高铁游山西”成为行游三晋的重要选择。(完)